توقع الاتحاد المصري للتأمين، نمو حجم سوق التأمين العالمي للطائرات بدون طيار من 1.13 مليار دولار العام الماضي 2021 ليصل الي 1.19 مليار دولار في عام 2022 بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 6.1٪ ، فيما يتوقع ان يصل المعدل النمو المركب حتي 2026 إلي 6.4% ليصل حجم هذا السوق إلي 1.53 مليار دولار .
أسباب التوقع بنمو سوق التأمين علي الطائرات ذاتية القيادة
ووفقا لتوقعات المصري للتأمين برئاسة علاء الزهيري، في نشرته الأسبوعية الصادرة اليوم السبت والمعنونة بـ ” التأمين والطائرات بدون طيار ( لاستخدامات – التغطيات- التحديات)” ، فإنه هذا السوق من المتوقع أن يشهد معدلات نمو متزايدة السنوات المقبلة ، لأسباب لها علاقة بتزايد حوادث الطائرات بدون طيار .
و تعمل الطائرات بدون طيار حاليًا في مجموعة متنوعة من القطاعات التي تعتمد على الصور الجوية ، مثل الزراعة والتأمين والتصنيع والكهرباء وغيرها. ومع تزايد ظهور هذا النوع من الطائرات تزداد مخاطر حدوث تحطم كارثي.
كيف استثمرت شركات التأمين الطائرات بدون طيار؟
ولفت إلي أن إطلاق منتجات التأمين المختلفة والمبتكرة ، بات ضرورة لا رفاه ، و اتجاهًا رئيسيًا في سوق التأمين على الطائرات بدون طيار ، ووفقا للمصري للتأمين، فإن الشركات الكبرى تعمل على تطوير حلول متقدمة للتأمين على هذا النوع من الطائرات.
وذكر المصري للتأمين بعض الأمثلة التي تعبر عن هذا الإهتمام، منها أنه في يونيو 2020، تعاونت شركة تأمين كبري بالهند مع شركة TropoGo، وهي شركة تقنية ناشئة واسعة النطاق، لتقديم منتج تأميني يسمى Pay as you fly لمشغلي الطائرات بدون طيار في الهند. وتشمل تلك الوثيقة تغطية لأصحاب الطائرات بدون طيار ضد مسئولية الناشئة عن أضرار الممتلكات والإصابات الجسدية للطرف الثالث.
إجمالًا، استثمر الاتحاد المصري للتامين إنتشار الطئرات ذاتية القيادة، او ما تعرف بالطائرات دون طيار، كالمسيرات وغيرها، للتركيز علي أهمية إستخدامها في صناعة التأمين في دورها في خفض التكاليف التي تشمل المعاينات والمطالبات.
الطائرات بدون طيار يتم استخدامها في مجالات عدة وأنشطة متعددة منها الزراعة ، والخدمات العامة ، واللوجستيات ، والإعلام ، علاوة علي الإنتاج الفني والبحوث والمعلومات.
ولفت الاتحاد المصري للتأمين إلي أن شركات التأمين استثمرت هذا التقنية الحديثة في عدة أغراض منها ذِكرًا وليس حصرًا معاينة أضرار الأسقف ، ومعاينة المراجل ، إضافة الي معاينة مطالبات ما بعد الكوارث ( الفيضانات ، الزلازل) ، ومعاينة الممتلكات ، ومراقبة الإحتيال.
وعرض المصري للتأمين في نشرته الأسبوعية، مزايا استخدام شركات التأمين للطائرات بدون طيار، وتضم ، تخفيض تكلفة مطالبات التعويض الخاصة بالعمال ، وخفض تكاليف عمليات معاينة الأسقف ، علاوة علي مساعدة شركات التأمين على توفير التكاليف بعد وقوع كارثة ، و زيادة رضا العميل.
التغطيات التي توفرها شركات التأمين للطائرات بدون طيار؟
ولم يغفل المصري للتامين بالتوصية للشركات المصنعة للطائرات بدون طيار ومستخدميها ، ببعض التغطيات التي توفرها وحدات التأمين، وتمثل أخطارًا يجب علي تلك الشركات المصنعة للطائرات توفيرها ، منها تأمين المسئولية التجارية ، والتأمين على جسم الطائرات بدون طيار ، بالإضافة الي التأمين على المحتويات ، والمسئوؤلية عن منتجات الطيران ، بالإضافة الي تأمين الهجمات الألكترونية ، وتأمين الملكية الفكرية.
آليات تسعير أخطار الطائرات بدون طيار؟
وحول آليات تسعير مخاطر التامين علي الطائرات بدون طيار، اوضح الكيان التنظيمي لسوق التأمين ، أن هناك عدة عوامل مؤثرة في تسعير أخطار هذا النوع ، مثل نوع الطائرة ، واستخدامها او نوع عملها، و سجل الحوادث ، علاوة علي الموقع الذي تعمل فيه.
ولم تغفل نشرة المصري للتأمين، الإشارة الي نمو السوق العالمي للطائرات بدون طيار ، علي إعتبار أنها باتت الأرخص ثمنا والأصغر حجمًا ، والأكثر قوة ، والأسهل في التشغيل، ما أدى إلى تصاعد عددها بصورة كبيرة ، ومن المتوقع أن يؤدي العدد المتزايد لحوادث الطائرات بدون طيار إلى نمو سوق التأمين على هذا النوع من الطائرات خلال السنوات القادمة.
وصية الاتحاد لشركات التأمين وأسبابها
وأوصي الاتحاد المصري للتأمين في نهاية نشرته بضرورة دراسة إمكانية إصدار وثائق تأمين مناسبة لهذا النوع من الطائرات ، للمواكبة الطلب المتوقع في السنوات المقبلة على هذا النوع من الطائرات خاصة مع التطور التكنولوجي المتسارع.
اهتمــام الاتحــاد بهــذا الملف جاء كــرد فعــل لأهميــة تقنيــة الطائــرات بــدون طيــار للتأمينــات الزراعيــة علــى وجــه الخصــوص ، وهـذا يتلاقى مـع اســتراتيجية الاتحــاد المصــري للتأميــن فــي تطويــر منتجــات ونمــاذج أعمـال التأميـن الزراعي والاستفادة مـن تجـارب الـدول الأخرى مـن خــال اللجنــة العامــة للتأميــن الزراعــي ، مــع التأكيــد أن اســتخدام الطائــرات بــدون طيــار هــو أمــر يســتلزم اســتيفاء بعــض المتطلبــات القانونيــة والأمنية
