وافق مجلس المديرين التنفيذيين بـ البنك الدولي على اتفاقية لتمويل التنمية بقيمة 400 مليون دولار أمريكي لتعزيز أداء قطاعي اللوجستيات والنقل في مصر ولدعم التحول نحو النقل منخفض الكربون على طول الإسكندرية – السادس من أكتوبر – منطقة القاهرة الكبرى (GCA). ) ممر السكة الحديد.
البنك الدولي
يعد نظام السكك الحديدية في مصر واحدًا من أكثر أنظمة السكك الحديدية انتشارًا في إفريقيا ، مع تركيز أكبر بشكل عام على خدمات الركاب ، وثلاثة قطارات شحن لكل اتجاه يوميًا في GCA مع الباقي مخصص لقطارات الركاب.
البنك الدولي يوافق على قرض لمصر بـ 400 مليون دولار
سينفذ مشروع تطوير لوجيستيات التجارة بالقاهرة الإسكندرية طريقًا جانبيًا للسكك الحديدية إلى منطقة الطيران المدني المزدحمة.
وسيوفر الممر الالتفافي قطارات شحن بين ميناء الإسكندرية البحري والميناء الجاف السادس من أكتوبر الذي تم تشييده حديثًا ، مع طريق بديل إلى غرب القاهرة الكبرى. سيسمح الممر الجانبي التشغيلي أيضًا بـ 15 قطار حاويات يوميًا بحلول عام 2030.
ومع زيادة الطلب ، 50 قطارًا بحلول عام 2060 إلى هذا الميناء الجاف. ستتدفق قطارات الشحن الإضافية بين ميناء الإسكندرية وصعيد مصر والبحر الأحمر.
قطاع النقل في مصر
يعد قطاع النقل ثاني أكبر مساهم في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في مصر بعد الطاقة – حيث يساهم بنحو 19٪. نقل الحاويات والشحنات الأخرى بالقطار أقل بصمة كربونية مقارنة بالطرق البرية. ويقدر البنك أن المشروع سيقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بمقدار 965 ألف طن على مدار 30 عامًا.
يدعم المشروع أيضًا دفع جهود الإصلاح الحكومية لتحسين أداء قطاع السكك الحديدية وتعزيز مشاركة القطاع الخاص من خلال إنشاء نظام رسوم الوصول إلى البنية التحتية في مصر.
ويعد نظام الشحن هذا مشابه لفرض رسوم على الطرق أو رسوم المطارات، مما يمكن للمستثمرين من القطاع الخاص تشغيل قطاراتهم على مسارات الهيئة القومية للسكك الحديدية في مصر مقابل رسوم ، وبالتالي تعزيز الموارد المالية لهذه الهيئة.
تصريحات وزير النقل عن قرض البنك الدولي
قال وزير النقل كمال الوزير : “إن إصلاح قطاعي النقل واللوجستيات أمر حيوي لتنافسية مصر وتنميتها الاقتصادية” .
ويقدم هذا المشروع الجديد العديد من التحسينات في تلك القطاعات الحيوية. تتماشى التحسينات مع أولويات التنمية الملحة في مصر ، والتي تشمل إزالة الكربون ، وتيسير التجارة ، ومشاركة القطاع الخاص ، والتوازن بين الجنسين في مكان العمل.
قرض البنك الدولي لمصر
تعد زيادة عدد الحاويات المنقولة بالسكك الحديدية من صفر إلى 184000 سنويًا أحد الأهداف الرئيسية للمشروع.
سيدعم المشروع اندماج مصر في سلاسل القيمة العالمية وجهودها لتصبح مركزًا تجاريًا إقليميًا. سيساهم هذا المشروع بشكل كبير في خطة مصر لتغير المناخ لعام 2050، بالنظر إلى التخفيضات المتوقعة في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
