تتوقع أوبك أن يصل الطلب على النفط في عام 2023 إلى مستويات ما قبل الوباء ، حيث يلامس حوالي 102 مليون برميل يوميًا ، وفقًا للأمين العام للمنظمة.
في أحدث تقرير شهري ، رفعت المجموعة توقعات نمو الطلب في العام الحالي للمرة الأولى منذ عدة أشهر ، مع التفاؤل من إعادة فتح الصين والقوة في أسواق شرق السويس الأوسع.
ومع ذلك ، كانت مجموعة المنتجين حذرة فيما يتعلق بالمخاطر السلبية التي لا تزال سائدة ، بما في ذلك التهديد برفع أسعار الفائدة والتضخم الذي يؤثر على الطلب. من المرجح أن تمنع هذه المخاوف المجموعة والدول الشريكة في أوبك + من تغيير خطط الإنتاج ولكن بدلاً من ذلك انتظر وراقب الطلب على البنزين في الصيف قبل تلقي مكالمة.
ظل فارق السعر في دبي برنت ثابتًا تقريبًا خلال الأسبوع ولكنه انخفض منذ بداية العام. من المرجح أن يظل الفارق ضيقاً مع زيادة الطلب على زيت الغاز الخوائي (VGO) ، وهو تيار وسيط يستخدم كمواد أولية ثانوية في المصافي ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على الخام المتوسط. من المتوقع أيضًا أن يظل الطلب على خامات الشرق الأوسط قوياً ، مما يحافظ على دعم مجمع دبي.
أفادت تقارير أن يونبيك في الصين اشترت حوالي 7.5 مليون برميل من أبريل تحميل نفط زاكوم العلوي الخام وفقًا لرويترز. يأتي ذلك بعد شراء 8.5 مليون برميل من شحنات مارس من الدرجة. سلط الشراء الأقوى من قبل بيوت التجارة الصينية الضوء على تحسن الطلب في البلاد.
قطاع التكرير
من المتوقع أن يكون موسم صيانة المصفاة في الربع الأول من عام 2023 أعلى من المتوسط ، ومن المتوقع أن يكون الطلب على الخام ضعيفًا ولكنه سيعود في الوقت المناسب لموسم القيادة الصيفي ، حيث تعمل المصافي على زيادة إنتاجية الوحدة لتلبية الطلب على البنزين عالميًا. مع بداية شهر رمضان في أواخر مارس ، سيزداد الطلب في آسيا والشرق الأوسط قبل موسم القيادة الصيفي في الولايات المتحدة. من المتوقع أن يكون الطلب على الطائرات قوياً على خلفية السفر الدولي الصيفي ومن المرجح أن يجعل المصافي تزيد عائد الطائرات من الديزل.
صادرات النفط الخام الأسبوعية
وانخفضت صادرات النفط الخام الأسبوعية من منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا إلى 127.5 مليون برميل و 13.1 مليون برميل على التوالي. أفادت الأنباء أن أرامكو السعودية أبلغت ما لا يقل عن 4 مشترين من شمال آسيا أنه سيتم توريد كميات تعاقدية كاملة في مارس.
